地磅使用前。首先應(yīng)檢查秤體是否靈活。各配套部件的性能是良好，3、儀表開機(jī)后，待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用。4、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車。車停穩(wěn)后計(jì)量。5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置，6、地磅儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值，地磅的結(jié)構(gòu)與組成。電子汽車衡主要由秤體、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成。
還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。同時(shí)秤體又分幾種類型：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤），1、槽鋼秤體。以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連。底部再用封板，槽鋼秤體是以前最老式的秤體，如今生產(chǎn)得很少了，缺點(diǎn)：成本高，局部點(diǎn)焊不牢固，韌性不好，2、U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理。
用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的，相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體，成本要就比U型鋼秤體高。 再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊，所以。業(yè)內(nèi)認(rèn)為。U型鋼要比槽鋼好些， 目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼。其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流。在美國、德國、中國乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
3、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅、數(shù)字地磅、模擬式地磅。區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)，這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致。工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別，不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話。
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