昆山地磅：整車式計(jì)重收費(fèi)方式

一、常規(guī)收費(fèi)亭，秤臺(tái)緊挨收費(fèi)亭安裝(以下稱全秤臺(tái)模式)

(1)不許跟車工作過(guò)程

配置：汽車衡+輪檢+光幕+道閘

1、秤臺(tái)空秤 2、信號(hào)燈綠(也可為道閘，下同)，車輛進(jìn)入秤臺(tái) 3、收尾后信號(hào)燈紅 4、收費(fèi)口收費(fèi) 5、前車交完費(fèi)下秤 6、重復(fù)上述2-6步。

優(yōu)點(diǎn)：整車計(jì)量準(zhǔn)確，可達(dá)到3級(jí)(0.1-0.2%),可準(zhǔn)確識(shí)別軸重，軸型，可識(shí)別行駛方向(正、倒等);

缺點(diǎn)：必須前車完全下秤臺(tái)后車才可駛?cè)?，通行效率低?/span>

(2)允許跟車工作過(guò)程

配置：汽車衡+輪檢+光幕+道閘+地感線圈

1、秤臺(tái)空秤 2、信號(hào)燈綠(也可為道閘，下同)，車輛進(jìn)入秤臺(tái) 3、收尾后信號(hào)燈紅 4、收費(fèi)口收費(fèi)同時(shí)打開(kāi)道閘放下一輛車 5、前車交完費(fèi)下秤，同時(shí)后車交費(fèi) 6、重復(fù)上述2-6步。

優(yōu)點(diǎn)：整車計(jì)量準(zhǔn)確，可達(dá)到3級(jí)(0.1-0.2%),允許跟一輛車因而不會(huì)影響通行效率。

缺點(diǎn)：不能獲得軸重?cái)?shù)據(jù)，無(wú)法識(shí)別正/倒開(kāi)因而可能軸數(shù)作弊(若用小秤臺(tái)代替輪檢則可解決這個(gè)問(wèn)題)。

注意：這二種模式目前只能二選一，訂貨時(shí)說(shuō)明。

二、收費(fèi)亭前有地下通道，秤臺(tái)裝在收費(fèi)亭前方2~3米(以下稱部分秤臺(tái)模式)

(1)不許跟車工作過(guò)程

配置：汽車衡+輪檢+光幕+道閘

1、秤臺(tái)空秤 2、信號(hào)燈綠(也可為道閘，下同)，車輛進(jìn)入秤臺(tái) 3、收尾后信號(hào)燈紅 4、收費(fèi)口收費(fèi) 5、前車交完費(fèi)下秤 6、重復(fù)上述2-6步。(即與全秤臺(tái)模式對(duì)應(yīng)狀況相同)

優(yōu)點(diǎn)：整車是動(dòng)態(tài)計(jì)量，計(jì)量精度<1%,較準(zhǔn)確，可準(zhǔn)確識(shí)別軸重，軸型，可識(shí)別行駛方向(正、倒等)

缺點(diǎn)：必須前車完全下秤臺(tái)后車才可駛?cè)?，通行效率?精度低于全秤臺(tái)模式。

(2)允許跟車工作過(guò)程

配置：汽車衡+輪檢+光幕+道閘+地感線圈

1、秤臺(tái)空秤 2、信號(hào)燈綠(也可為道閘，下同)，車輛進(jìn)入秤臺(tái) 3、收尾后信號(hào)燈紅 4、收費(fèi)口收費(fèi)同時(shí)打開(kāi)道閘放下一輛車 5、前車交完費(fèi)下秤，同時(shí)后車交費(fèi) 6、重復(fù)上述2-6步。(即與全秤臺(tái)模式對(duì)應(yīng)狀況相同)

優(yōu)點(diǎn)：整車計(jì)量是動(dòng)態(tài)計(jì)量，因而誤差與車輛行駛狀態(tài)及前后車間隔有關(guān)，估計(jì)可保證1%左右。允許跟一輛車因而不會(huì)影響通行效率。

缺點(diǎn)：不能獲得軸重?cái)?shù)據(jù)，無(wú)法識(shí)別正/倒開(kāi)因而可能軸數(shù)作弊(若用小秤臺(tái)代替輪檢可解決)。同時(shí)誤差大于全秤臺(tái)模式。

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